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退役动力电池解决方案
  • 退役动力电池资源化解决方案

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    2021年4月4月7日,工信部发布《工业和信息化部2021年规章制定工作计划》,将加快审查或者起草《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》、工业资源综合利用管理办法、电子认证服务管理办法(修订)等8个项目。动力电池回收利用作为政策热点及关注焦点被提出,突显了新能源汽车产业链末端处理的重要性。
    磷酸铁锂电池方面,回收后两大利用途径:梯次利用与拆解回收。这两个途径并不是排斥关系,而是互补关系。先梯次利用后拆解回收,将最大化磷酸铁锂电池的退役后价值。
    我国于2020年提出“碳达峰、碳中和”目标,交通领域电气化是实现双碳目标的重要路径。在国家、地方政策双轮驱动、强制性标准逐步完善、“新三化”等趋势的持续推动下,国内新能源汽车发展浪潮强劲。截至2021年上半年,我国新能源汽车保有量为603万辆,占比汽车总量的2.06%,其中纯电动汽车保有量为493万辆,占比81.7%。

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